Tre fornøgde karar. F.v. Jan Henrik Nygård, Flora kommune, Narve Mjøs, DNV-GL og Trond Strømgren, Maritim Forening Sogn og Fjordane. PRESSEFOTO
Tre fornøgde karar. F.v. Jan Henrik Nygård, Flora kommune, Narve Mjøs, DNV-GL og Trond Strømgren, Maritim Forening Sogn og Fjordane. PRESSEFOTO
lik vil dei nye ferjene ta seg ut, når dei glir lydlaust over fjorden mellom Lote og Anda i Nordfjord. ILLUSTRASJON: MULTI MARITIME
Neste år skal byggingen av et nasjonalt nettverk av hydrogenstasjoner starte. FOTO: SVEIN TORE HAVRE
Tide har hanket inn sin femte kontrakt på et halv år. Det får følger for antall ansatte i selskapet. FOTO: EIRIK HAGESÆTER
Slik skal ferja sjå ut. ILLUSTRASJON: MULIT MARITIME
Konsulentane frå Wiersholm/DHT vurderte ikkje dei samfunnsmessige konsekvensane av samanslåinga, men sa likevel at dei venta Konkurransetilsynets ja. Her er dei i samtale med fylkesrådmann Tore Eriksen (ståande) under eit møte i fylkesutvalet. FOTO: HELGE JOHNSEN, FIRDA
Torghatten blir majoritetseier i Fjord1 etter oppkjøpet av aksjene til Sogn og Fjordane fylkeskommune. Nå vurderer Konkurransetilsynet å gripe inn. FOTO: BA
Det er først og fremst driften i Norge og kommersiell drift som trekker driftsresultatet til Tide i riktig retning. FOTO: MAGNE TURØY
Finansminister Siv Jensen innfører flyseteavgiften fra 1. juni, som varslet. Uenigheten med ESA er nå ryddet av veien. FOTO. VIDAR RUUD, NTB SCANPIX
Opningsseremonien for den nye E39 skal foregå i dette området. FOTO: OLE JOHANNES ØVRETVEIT, FIRDA
Konsernsjef Roger Harkestad i Tide ASA ser frem til å tilby innbyggerne i Sogn selskapets reiseopplevelser. Foto: Emil Weatherhead Breistein
Regionvegsjef Helge Eidsnes har signert brevet som orienterer tilbyderne i anbudskonkurransen «El1260 Hordaland Vest 2016-2022» om at Statens vegvesen har omgjort tildelingen av kontrakten. Foto: SKJALG EKELAND
Denne bommen krever egen brikke i bilene. Foto: MAGNE TURØY
Avinor har bestemt at ti flyplasser skal styres fra et tårnsenter i Bodø. Blant deme r to i Sogn og Fjordane og en i Rogaland. FOTO: DAG NESBØ FRØYEN, FIRDAPOSTEN
Fra mandag må alle taxiene på Flesland gjennom denne porten. Foto: Mads Trellevik
Nordhordlandsbroen ble åpnet høsten 1994. Diskusjonen om Nyborgtunnelen startet noen år i forveien. Ilandføringsstedet på Klauvaneset (midt på bildet) har hindret videre veibygging, mener lederen i Regionrådet for Nordhordland.
Widerøe har innført en avgift på nivå med den omstridte flypassasjeravgiften på sine kommersielle flyginger. FOTO: MAGNE TURØY
Denne bommen på Flesland er stridens kjerne. Mandag var den ikke tatt i drift ennå. Foto: MADS TRELLEVIK
Roger Harkestad, konsersjef i Tide, er fornøyd med at de i fjor fikk drøyt ti millioner kroner i bonus fra Skyss. De er likevel mer enn seks millioner kroner unna toppåret 2012, da de fikk 16,92 millioner kroner i bonus. Foto: Emil Weatherhead Breistein
André Høyset ble konstituert i stillingen som toppsjef i Fjord1 etter at dagfinn Nesteland trakk seg. FOTO: FJORD1
Frå 1. april vil opningstida på Florø lufthamn bli redusert med fire timar. Det vil føre til at fleire misser jobben. FOTO: DAG NESBØ FRØYEN
Opedal Drift AS og Statens vegvesen krangler fortsatt om oppgjøret snaut to år etter åpningen av Fv. 49 Vikøy-Norheimsund. Foto: STATENS VEGVESEN
Flytrafikken har økt på Flesland fra februar i fjor til februar i år. FOTO: MAGNE TURØY
Konkurransetilsynet meiner eit sal av Fjord1 til Torghatten kan gi sistnemnde selskap for mykje makt i ferje- og hurtigbåtmarknaden.
E134 Haukelivegen AS vil ha vurdert nye alternativer til vintersikker stamvei over Haukeli. Det får de ikke før Nasjonal Transportplan (NTP) er vedtatt, ifølge Samferdselsdepartementet. ILLUSTRASJON: E134 HAUKELIVEGEN AS
Slik ser de to alternativene ut som Vegdirektoratet har spilt inn for Samferdselsdepartementet. Begge er enige om å gå for det billigste, som her er markert med blått. ILLUSTRASJON: E134 HAUKELIVEGEN AS
Vegprosjektet Eikefet - Romarheim på E39 i Nordhordland låg inne i gjeldande NTP med 1,33 milliardar kroner. I planen for 2018-2029 er prosjektet kutta ut.
Reitangruppens Uno-X og Øystein Stray Spetalens Nel Hydrogen har planer om å bygge 20 hydrogenstasjoner innen 2020. Bergen og Oslo står først i køen. Foto: MADS TRELLEVIK
Nye regler har gjort det mulig for Fjord Line å ta vogntog med også innenlands mellom Bergen og Stavanger. I grunnlaget for Nasjonal transportplan foreslår fagetatene å etablere en midlertidig støtteordning for rederier som flytter godstrafikk fra vei til sjø med miljøgevinst. FOTO: FJORD LINE
Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (t.h.) sammen med jernbanedirektør i Elisabeth Enger, veidirektør Terje Moe Gustavsen, administrerende direktør Avinor Dag Falk-Petersen og direktør i Kystverket, Arve Dimmen. FOTO: LISE ÅSERUD, NTB SCANPIX
MF Ampere, som trafikerer Oppedal - Lavik var verdens første batteridrevne ferge da den ble satt i drift. I 2030 vil dette være regelen på norske riksveifergesamband. FOTO: NORLED
Flyplassen på Flesland vil ha over 8 millioner reisende om 15 år. Ti år deretter vil det måtte stå klar en rullebane nummer to her, skriver Avinor i NTP-grunnlaget. ARKIVFOTO: VIDAR LANGELAND
Landåsen på Stord tilsvarer byfjellene i Bergen som turområde. Mange på øyen er imot raseringen av dette som ny E39 vil medføre, hvis store deler av veien ikke legges i tunnel. Nå får de støtte av fylket. Foto: STATENS VEGVESEN
Togledersentralen i Bergen er en av tre Jernbaneverket vil beholde. På bildet blir påsketrafikken styrt for noen år siden. FOTO: EIRIK HAGESÆTER
SOSIAL DUMPING: Jorge Dahl i Fellesforbundet og LOs koordinator Jens Eriksen ved T3 på Flesland, Jens Eriksen, reagerer på at det er mange leiearbeidere som tjener langt under norske arbeidstakere på Flesland. – Om det ikke er ulovlig, er det i alle fall dypt umoralsk, sier Jorge Dahl. FOTO: DAG BJØRNDAL
Striden om bompengepakken i Nordhordland er ennå ikke over. Nå vil to aksjonsgrupper klage bompengeforslaget fra Hordaland fylkeskommune inn for ESA. FOTO: NORDHRODLAND
TENTE HÅP: BMO Elektro vant frem i retten og lyktes med å stanse kontraktstildeling til BKK Nett i denne omgang. Bedriften får dekket mesteparten av sine sakskostnader, nærmere bestemt 250 000 kroner. Nå gjenstår det å se hva oppdragsgiver Statens vegvesen foretar seg.ARKIVFOTO: SKJALG EKELAND
Striden om Nordhordlandspakken er ikkje over, sjølv om berre stortingsbehandlinga står igjen. Biletet er av dagens vegsystem i Knarvik. FOTO: MAGNE TURØY
Ved Ulsetstemma kommer et lysregulert kryss og bro for å gi tilgang til et nytt boligfelt. Foto: BERGEN TOMTESELSKAP
Fylkesordfører Anne Gine Hestetun i Hordaland kommer med et kontroversielt synspunkt i Bergen når hun støtter Hemsedal som vei nummer to mellom øst og vest. FOTO: MAGNE TURØY
Fylkesordfører Jenny Følling (Sp) i Sogn og Fjordane mener den gjenstående kampen om øst-vest-forbindelse er en kamp mellom næringsinteresser i fjordfylket og hytteeiere på Hardangervidda. FOTO: HELGE JOHNSEN, FIRDA
Ingen flyselskap synes Florø lufthamn er spesielt interessant. No jobbar den politiske leiinga i Flora kommune med å finne flyselskap som vil konkurrere om rutene her. FOTO. DAG FRØYEN, FIRDAPOSTEN